' Người đi xe đạp phải sở hữu hình dạng cơ thể của họ '-vận động viên thách thức khuôn có thể ngăn chặn phụ nữ nhận được trên một chiếc xe đạp
"Các bit đầu tiên của bộ dụng cụ đi xe đạp tôi đã mua được cách quá lớn. Tôi chỉ không muốn mặc quần áo được trang bị chặt chẽ. Tôi đã quá tự ý thức. "
Laura Scott cười khúc khích khi cô phản ánh về bắt đầu trong thể thao, và cảm thấy khó chịu trong con số thương hiệu của thể thao-ôm, lycra-clad thế giới.
Năm năm ngày, các 34-Year-Old-người mô tả mình là "cong"-là một tay đua xe đạp được thành lập, với các chủng tộc bao gồm 4.200-Mile Trans am Bike Race trên khắp nước Mỹ, mặc dù đâm và trật khớp vai vào ngày một.
Cơ thể hình ảnh mối quan tâm có thể ngăn chặn phụ nữ nhận được trên một chiếc xe đạp-và ngành công nghiệp đi xe đạp thấy chính nó trong Dock. Ngay cả sau thành công của cô, Scott đã bị bỏ từ một buổi chụp ảnh tạp chí khi cô gửi các phép đo bộ dụng cụ xe đạp của mình cho công ty đã mời cô.
Scott, từ Guildford, cho biết: "tôi luôn được thể thao, nhưng như một đứa trẻ tôi đã không nghĩ về bản thân mình như thể thao. Đó sẽ là không có 1 mảnh của tôi lời khuyên cho phụ nữ quá tự ý thức về việc trên một chiếc xe đạp-vận động viên đến trong tất cả các hình dạng và kích cỡ.
"Tôi có chân lớn. Tôi đã sử dụng chúng để chu kỳ trên khắp các quốc gia và đó là một điều đáng kinh ngạc. It's about tìm ra những gì cơ thể của bạn có khả năng và học tập để yêu thích nó. "
Scott được xác định để thách thức các khuôn mẫu sắp xếp các ngành công nghiệp đi xe đạp ưa chuộng. Cô là một người ủng hộ cộng với kích thước người giả mà Nike gần đây đã giới thiệu trong cửa hàng Flagship London.
Một số người đi xe đạp nghiêm trọng dưới nhiên liệu trên rides đào tạo để giữ cho trọng lượng của họ xuống. Scott, Tuy nhiên, là một fan hâm mộ của "thực phẩm thật" khi ra cưỡi và chống lại bằng cách sử dụng năng lượng gel, mà cô đấu tranh để phá vỡ.
Nghiên cứu từ British Cycling cho thấy rằng người đàn ông chiếm 69% dân số đi xe đạp của Vương Quốc Anh. Mối quan tâm về an toàn, và do đó tự tin trên những con đường, là yếu tố quan trọng ngăn chặn tham gia nữ lớn hơn. Hành vi xấu của trình điều khiển cũng là chìa khóa.
Ovo năng lượng, nhà tài trợ của tour du lịch phụ nữ, trong tuần này đưa ra một loạt các chuyến đi đêm hè quanh London để giúp cầu sự chênh lệch về tham gia giới trong xe đạp. Hơn nữa rides sẽ diễn ra tại Manchester, Bristol và Glasgow trong những tuần tới.
Xe đạp hoạt động Jools Walker tin rằng phương tiện truyền thông, tiếp thị và quảng cáo của các môn thể thao nhiên liệu phân chia giới tính, thúc đẩy một mô hình thiếu sót của một tay đua xe đạp hiện đại ngày, một trong những người cần một mức độ cơ sở của tập thể dục để biện minh cho lycra-clad cơ quan của họ. Walker đề nghị tăng cường các khuôn mẫu như vậy giữ lại phụ nữ.
"Tôi không thấy bản thân mình phản ánh trong thế giới đó", cô nói. "Nó làm cho tôi nghĩ rằng tôi đã không đủ tốt. Tôi đã không phù hợp với hộp hoặc khuôn mẫu được thiết kế để siết chặt vào lycra. Bạn nhìn vào một số các thương hiệu đi xe đạp và bạn sẽ không tin rằng nó là một không gian cho một người phụ nữ da đen, một người phụ nữ lớn tuổi hoặc một người phụ nữ lớn hơn.
"Đi xe đạp là một hoạt động mà tất cả mọi người sẽ có thể tham gia. Điều quan trọng cho các thương hiệu nhận ra có nhiều hơn một loại người trên một chiếc xe đạp. "
Phil Bingham chấp nhận rằng cách tiếp cận trong khi tung ra công ty quần áo xe đạp của mình VeloVixen với vợ, Liz, sau khi thế vận hội London 2012. Hàng chính của họ bây giờ là phụ nữ tuổi từ 40-60. Ông tin rằng việc làm cho nữ đi xe đạp của tất cả các hình dạng cảm thấy thoải mái là rất quan trọng để giữ chúng trong yên xe.
Bingham nói: "' thu nhỏ nó và màu hồng nó ' là cụm từ truyền thống được sử dụng để dải xung quanh bộ phụ nữ đi xe đạp. Nó chắc chắn là không còn là trường hợp mà tất cả mọi thứ nữ là màu hồng. Hầu như tất cả các tay đua xe đạp nữ muốn nhìn tốt và có công cụ phù hợp.
"Thế giới đạp xe của phụ nữ là một môi trường rất bao gồm. It's vô cùng tự hỗ trợ và muốn khuyến khích những người khác để có được tham gia và tôi nghĩ đó là một trong những lý do thực sự lạc quan. "
